Амортизатор для велосипеда очень важен. Именно он позволяет снизить уровень вибрации при катании по неровной местности. Больше всего в амортизаторах нуждаются горные велосипеды. Ведь катаясь на них вв Москве, приходится преодолевать немало неровностей и возвышенностей. Следовательно, нагрузка на руки должна быть снижена до минимума.
Что представляет собой амортизатор на велосипед?
Амортизатор в велосипеде представлен в виде амортизационных вилок. Она является главной велосипедной деталью, держащей передние, а иногда и задние колеса. С ее помощью велосипедист легко меняет направление движения при езде. Изготавливается данный амортизатор из алюминия, стали, титана, карбона и магния.
Бывают такие амортизаторы «жесткими» (для ригида) и «мягкими» (амортизационные). Если у вас горный велосипед, идеальным вариантом для вас будет «мягкая» амортизационная вилка. Владельцам же городских, детских, шоссейных и прочих велосипедов узкой направленности стоит купить «жесткий» амортизационный гаситель вибраций. «Жесткая» вилка иногда используется в недорогих моделях горного велотранспорта.
Велосипеды, оснащенные амортизатором, называются «хардтейлами». Это английское слово, первая часть которого переводится как «жесткий», а вторая – как «задний хвост». Данное устройство обычно состоит из двух широких труб (здесь и находится передний амортизатор) и пары узких трубок. Одни из них входят в другие и соединяются при помощи короны и «гориллы».
У моделей, у которых передняя вилка амортизатора имеет большой ход, всегда ставятся две короны. На широких трубах вилки есть специальные крепления для стандартного дискового тормоза.
Существуют модели велобайков, на которых одновременно установлен передний и задний амортизатор. Такой вид транспорта называется двухподвесом. При монтаже его подвески или заднего амортизационного механизма применяются устройства как на классической велосипедной вилке. Такой вариант будет интересным для любителей экстремальной прогулки.
Важный момент! Если вы не являетесь любителем экстрима, и предпочитаете спокойную езду по городу Москва, не стоит выбирать велосипед с задним амортизатором. В противном случае такое устройство будет вам только мешать. Особенно это заметно при выполнении разгона велобайка. Большая часть усилий перейдет в задний амортизационный валик, что не даст получить большую скорость. Погасить вибрацию задних колес можно при помощи хороших пружин на седле.
Разновидности велосипедных амортизаторов
Если хотите купить хороший велосипед, обращайте внимание на особенности его переднего амортизатора. Они бывают пружинными, воздушными и смешанными (пружинно-воздушными, маслянно-пружинными, маслянно-воздушными, пружинно-эластомерными).
Пружинные передние амортизаторы относятся к самым простым и недорогим вариантам. Однако они не обладают длительным сроком службы. Часто причиной выхода их из строя становится поломка пружины.
Более дорогой вариант - воздушные амортизационные устройства. Вместо пружинного механизма у них обычный воздух, закачивают который при помощи велосипедного насоса. Самыми лучшими амортизационными устройствами считаются масляно-воздушные либо масляно-пружинные механизмы. У них высокий уровень устойчивости к температурным перепадам. Они выносят любые нагрузки и считаются наиболее долговечными.
Купите передний амортизационный агрегат со смешанным механизмом, и наслаждайтесь длительными поездками долгие года. Приобрести такие вы сможете на сайте «Вело150». Большой выбор амортизационных механизмов и других товаров для велосипедистов ждет вас. Купите амортизационные устройства, заказав быструю доставку по городу!
Не только передний участок велобайка содержит амортизационные механизмы. Аналогичные есть на такой детали, как подседельный штырь. Обычно подседельный штырь соединяет раму и седло велобайка. Амортизационный механизм, установленный на подседельный штырь, смягчает нагрузку на колени и нижнюю часть спины велосипедиста.
Подседельные штыри с амортизационными устройствами могут быть параллелограммными или телескопическими. Оба варианта подседельных штырей гарантируют вам преднагрузочный контроль, приравниваемый к вашему весу. Подседельные параллелограммные штыри содержат два рычага, скрепленные шарнирами. А подседельные телескопические штыри состоят из двух, входящих друг в друга трубок.
Купите подседельные штыри с амортизационными механизмами, и ваша поездка станет гораздо комфортнее.
